首页 > 新闻 > 正文

全国首次!海口江东新区快速通道工程将摩擦阻尼器应用于桥梁结构

2023-07-31 18:43:01来源:南海网  


【资料图】

原标题:全国首次!海口江东新区快速通道工程将摩擦阻尼器应用于桥梁结构

新海南客户端、南海网7月31日消息(记者 党朝峰)7月31日,记者从海口市城建集团有限公司获悉,截至目前,海口江东新区快速通道工程项目总体形象进度达73%,其中桩基形象进度达100%,承台形象进度达93%,墩身形象进度达85%,现浇梁形象进度达40%。

建设中的海口江东新区快速通道工程,目前工程建设总体进度已达73%。记者 汪承贤 摄

江东新区快速通道项目北起在建海文北路,南接现状桂林洋互通,路线全长约5.367公里。项目全线主要采用高架快速路形式,主线高架标准断面采用双向六车道规模。主路设计速度为80公里/小时。建设内容包括桥梁、立交桥、道路、交通与监控、排水、电气、保通道路(含交通导改)等工程,项目总投资21.2亿元。

建设中的海口江东新区快速通道工程,总体进度达73%。记者 汪承贤 摄

据介绍,该项目在初步设计阶段场地抗震设防烈度为8度,决定采用摩擦摆支座+摩擦阻尼器的组合减震体系的抗震设计方案,为全国首次将摩擦阻尼器应用于桥梁结构当中,研发适用于市政桥梁结构大变形、高可靠度要求的摩擦阻尼器装置。

建设中的海口江东新区快速通道工程,总体进度达73%。记者 汪承贤 摄

在桩基施工中,桩头钢筋采用EPE保护套管工艺,实现桩头钢筋与混凝土间无黏结,在保证桩基钢筋质量的同时,加快桩头凿除时间,使每个承台桩头凿除提前1天完成;在上部结构施工中,采用智能张拉压浆工艺,在保证预应力施工质量的同时,减少人为操作的时间,快速实现工序转换,提高施工效率。

工人忙着施工。记者 汪承贤 摄

通过项目各环节的一系列努力,合理地将工期由450天缩减至335天,为实现9月30日功能性通车目标奠定坚实基础。(党朝峰)

标签:

相关阅读

相关词

推荐阅读