天天讯息：两会｜全国人大代表、海马集团董事长景柱：建议在海南大力发展氢燃料电池乘用车

2023-03-06 07:13:04来源：贝果财经

本报记者黄琳赵毅深圳报道

(资料图)

今年全国两会，《中国经营报》记者获悉，全国人大代表、中国民间商会副会长、海马集团董事长景柱带来5项建议，内容围绕在海南大力发展氢燃料电池乘用车、治理“恶追”金融不良债权等展开。

全国人大代表、海马集团董事长景柱

在《关于在海南大力发展氢燃料电池乘用车的建议》中，景柱提及，海南工业基础薄弱又孤悬大陆之外，选择发展高技术、高附加值的氢燃料电池乘用车，具有一定的比较优势。相比氢燃料电池商用车，氢燃料电池乘用车技术难度高，产业化突破意义大。经过多年发展，海南已具备开展氢燃料电池乘用车示范运营的条件。

海南四面环海，已建成岛内完整的封闭交通体系，这为全岛布局自成一体的新能源网络提供了难得的先天良机。同时，海南具备全国最大的海域面积和国内Ⅲ类光照条件，发展海上风电和光伏发电潜力巨大，是实现“双碳目标”的重要路径。但由于风光发电的不稳定性，对原有的能源消纳体系带来了极大挑战。

对此，景柱建议在海南大力发展氢燃料电池乘用车。首先，将海南纳入燃料电池汽车示范城市群。其认为，海南既具岛屿特点，又是国际旅游消费中心，具有推广氢燃料电池乘用车的地理优势和目标人群，十分适合纳入燃料电池汽车示范城市群开展推广。

其次，加大政策和资金支持，鼓励海南本土企业积极参与氢燃料电池乘用车全产业链的研发和生产。由于氢燃料电池乘用车研发、制造及应用推广前期投入巨大，建议从研发端、制造端、上游氢能供给端以及下游应用端政府提供相应财政补贴。

具体而言，在制造端，对于满足国家燃料电池汽车推广应用奖励积分标准的车型，建议省市两级政府参照国家补贴标准，按照1∶1∶1给予相应补贴；在上游氢能供给端，对环岛加氢站建设投资按照加氢能力标准给予相应补贴，加氢站对外销售氢气给予价格补贴；在下游应用端，目前氢燃料电池汽车成本高于纯电动汽车，希望政府给予氢燃料电池乘用车专线运营权，并按行驶里程给予一定的资金补贴。

最后，由政府统筹，整合社会资源，在海南东、西、南、北、中率先建成五个大型“绿色能源中心”，集谷电绿电充电换电、谷电绿电制氢加氢、谷电绿电储能储氢削峰填谷等多功能于一体，每座“绿色能源中心”占地约200亩，可满足1万台新能源汽车需求，以环岛旅游公路驿站为依托，在产业链上下游打造新能源汽车产业新业态。

值得一提的是，海马汽车自2015年起投资研发氢燃料电池乘用车，已掌握氢燃料电池及系统、车载供氢系统等核心零部件资源和研发手段，并与国际燃料电池头部车企合作，研发出第四代可用于示范运营的氢燃料电池乘用车，搭载70MPa高压储氢罐和128kW高功率金属双极板电堆，一次加氢可行驶800公里。

同时，海马汽车与航天科工集团合作建设海南首座70MPa制氢加氢一体站，采用厂内屋顶光伏发电，电解水制取“绿氢”，实现氢气“制、储、加、用”全环节零碳排放。