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“复兴号”渡船上看小镇之变快资讯

2023-01-18 18:06:16来源：中国青年报

包华武中青报·中青网记者谢洋

李汉明开着他的“复兴号”渡船，把乘客从白沙送到江口。包华武/摄

1月11日，广西柳州市鱼峰区白沙镇。烟雨蒙蒙的柳江河上，李汉明开着他的“复兴号”渡船，把乘客从白沙送到江口。李汉明摆渡是接了父亲的班。13年来，渡船一次次升级，乘船的人不断变化，坚守“摆渡人”岗位的他也见证了家乡的发展变迁。

(资料图片)

船之变：从小船到大船

从2009年开始开船，李汉明已经坚守了13年。包华武/摄

白沙和江口两地间最便捷的通道是水路。而52岁的李汉明是白沙渡口渡轮“复兴号”的船长，从2009年开始开船，他已经坚守了13年。一根纤绳把船拴在渡口，也把李汉明的人生拴在了柳江边。每天早上他起床后，便会先检查一遍渡船的油料、救生衣以及机器等各方面是否正常，随后就要迎接一批批来往两岸的客人。

13年间，李汉明换了3次船。每一次都是越换越大。“原来父亲就是运输社的船夫，当时的船都是自己打造的小船，速度慢也经不起风浪。当我接替父亲后开的就是铁壳木船了，能遮风避雨，船也大一些，但也只能载二十多人。现在我开的船是改造过的红色旅游船，能载四十多人，还能载电动车和摩托车，船更加敞亮了，大家坐起来也更舒心。”

从几百元造价的小木船，到自己打造的铁壳木船，再到直接购买的十多万元的旅游船。李汉明的收入也节节攀升，“现在开船一个月有4000多元的收入吧，如果碰上节假日会更多。”李汉明笑着说。

客之变：从村民到游客

来坐船的人除了本地的村民开始慢慢有从市里来的游客。包华武/摄

白沙渡口的船，越换越大；船的数量，却越来越少。李汉明说，如今交通发达，桥梁四起，小轿车开始普遍，渡船过河已不是唯一途径，乘船渡江的人数也不远远不及以前了。

“原来江上有十多条渡船，现在就只留下了三条。除了交通比以前更方便的原因之外，更主要的是以前都是小船，而现在的船比以前大多了，一次可以拉五六十人，来坐船的人也从本地的村民慢慢多了从市里来的游客，大家更讲究乘坐的舒适和快捷，小渡船就慢慢淘汰了。”

不少游客喜欢乘坐李汉明的“复兴号”游船。他的船上甲板绘制了白沙全境地图，标注了白沙的各个旅游景点，船舷两侧的护栏则是白沙革命故事和当地土特产品的简介，船舱的顶部是红色的党徽标志。

“以前只能在船上看看风景，现在坐船的过程中还能了解家乡的人文和红色历史，感觉很好。”白沙村村民黄柳梅感叹道。

从渡船到游船，从村民到游客，“复兴号”见证了白沙渡运逐渐从交通功能到旅游功能转变。

乡之变：从旧貌到新颜

李汉明在驾驶“复兴号”渡船。包华武/摄

在李汉明的船头上黄底红字漆写了一句话：“民族要复兴，乡村必振兴”。作为白沙本地人的他对这句话更深有体会。

2014年，白沙乡撤乡建镇。冬日的白沙，一幅看得见山、望得见水、记得住乡愁的美丽画卷徐徐展开：干净整洁的柏油路蜿蜒延伸，白墙碧瓦的民居与柳江风光相映成趣，水更清了，景更美了，生活更好了……