新能源汽车专业展，2023海口车展折射出了什么关键信息？

2023-01-17 12:13:17来源：电动EV

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1月6日，2023（第五届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会（简称：海口新能源暨智能汽车展）在海南国际会展中心开幕。总展览面积达6万平方米，是迄今为止全球规模最大、品牌最齐全的新能源汽车专业展。而此次的汽车展更是吸引了许多车企前往参加，场面十分壮观。

我们都知道近年来最火热的赛道是新能源赛道，随着“双碳”战略的深入推进以及行业标准的建立，绿色低碳的出行方式也成为越来越多人的选择，这使得我国新能源汽车朝着健康有序的方向持续发展。

据统计，2022年前10月，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，连创历史新高，市场渗透率快速攀升。而在日前，全国乘用车市场信息联席会举行月度数据发布会。会上，乘联会秘书长崔东树表示，2022年1-12月累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆，其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆，虽因2022年11月负增长而稍低于预估的车购税政策带来200万辆增量。

值得我们注意的是，在车购税减半政策下，新能源汽车不仅没有受到影响，反而持续走强。数据显示，2022年12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%，环比增2.5%。2022年1-12月新能源乘用车批发649.8万辆，同比增长96.3%。

另外，在新能源汽车零售方面，2022年12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%。2022年1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。

而海南作为中国首个提出2030年全域禁售燃油车的省份，其新能源汽车市场前景可谓是十分广阔。统计显示，截至2022年11月底，海南省累计推广应用新能源汽车66759辆，同比增长53%，新能源汽车在新增车辆中占比达40.59%。目前海南省新能源汽车保有量已达182245辆，占汽车保有量的10.11%。加上政府的大力推广，如不久前海南省印发了《海南省稳经济助企纾困发展特别措施（2.0版）》，多措并举放松汽车限购政策刺激汽车消费。综合来看，海南的是市场是十分有潜力的。

往年的海口车展，传统汽车品牌都不会缺席，但多数情况下是经销商参加，不过今年的情况却不大一样，主机厂多位领导亲自莅临发布新车，这是为何？显然，大家都知道未来几年的关键赛道依旧是新能源，毕竟谁也不愿意丧失“参赛资格”。

回望2022年，因为疫情影响，整个大环境的表现都是比较一般，而中国汽车行业更是面临需求收缩和供给冲击双重压力。在这种情况下，即使有减税政策支持，传统汽车销量依然出现负增长。与此同时，新能源汽车的高增长则吸引了全行业的目光，传统车企也开始反思自己的策略是否符合当下的发展。

电动EV:即使是寒冬也盖不住新能源的“热”

即使如今已经没有了国补，但小编认为，正是如此今年的竞争将更加激烈，淘汰赛将加速上演。在2022年新能源汽车已经彻底撕掉了“小众的标签”，已然成为了最火热赛道的破风者。2023年留给车企的是更具挑战，也能更有所作为的新年。

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