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全球观热点:G15沈海高速海口段、文临公路等五个项目通车 环热带雨林国家公园旅游公路等5项目开工

2022-12-28 13:11:10来源:南海网  

新海南客户端、南海网、南国都市报12月28日消息(记者 王小畅)12月28日上午,在G15沈海高速海口段项目现场,彩旗飘扬,海南省交通工程项目集中通车暨开工仪式正在这里举行。

海南省交通工程项目集中通车暨开工仪式现场。 

记者从仪式上获悉,备受关注的G15沈海高速公路海口段、国道G360文昌至临高公路、省道S203铺文线铺前至宋氏祖居段改建工程、省道S307乌那线(琼中段)改建工程、国道G540毛九线抱由至九所段改建工程等5个项目完成各项准备后,将于当天择机开放交通。5个项目通车之后,海南省高速通车总里程达到1397公里。


(资料图片)

与此同时,环热带雨林国家公园旅游公路、海口羊山大道至定安母瑞山公路(定安至琼海段)、G9813万洋高速南丰互通、G9813万洋高速王五互通和八所航道疏浚工程等5个项目举行了集中开工仪式。

另据了解,近年来,在海南省委、省政府的大力支持下,海南省从“田”字型到“丰”字型高速路网越织越密,综合立体交通网实现了从“连线成片”到“基本成网”的转变,运输服务也实现了从“走得了”到“走得好”的转变。

这次建成通车的5个重点项目,对进一步完善全省公路网总体布局,加快推进、支撑保障全岛封关运作各项准备工作具有重要意义;新开工的项目对打造区域协调发展新格局,加快推进全省交通工程建设具有重要意义,是扩投资、保增长、促发展、惠民生的具体行动。

下一步,海南省交通运输厅将以更大力度、更强担当、更实举措推进重点项目建设,严谨细致抓安全、保质量、促进度,打造精品工程、绿色工程、廉洁工程。各项目参建单位将坚决贯彻落实“把路修进去不要把破坏带进去”的理念,落实好生态保护的要求,坚持“一手打伞,一手干活”,精心组织施工。

集中通车项目概况:

G15沈海高速公路海口段

G15沈海高速海口段。记者 刘洋 摄

该段是G15沈海高速和G75兰海高速的组成部分,将海南省主要港口直接接入高速公路网中,对完善全国和海南高速公路网、提高新海港片区综合输运能力、促进海南自贸港建设具有重要意义。

G15沈海高速海口段海秀互通。记者 刘洋 摄

项目起点位于海口市新海港区,接港区规划道路,沿粤海大道、疏港公路向南布线,穿越海口石山火山群国家地质公园,终点位于G98环岛高速公路原疏港互通南侧,接美安科技新城内部道路,路线全长13.73公里,采用双向六车道高速公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度33.5米,整体式桥梁全宽32.2米,分离式桥梁单幅桥宽16.25米。项目于2020年6月开工建设,合同工期36个月,提前6个月建成通车。

国道G360文昌至临高公路

G360文临公路。

该公路是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程,是海南省“丰”字型高速公路骨架网的“第一横”,串联文城、定城、金江、临城4个中心城区,是琼北地区一条东西大通道,通车后文昌至临高的时间由原来的2小时缩短为1小时,对于促进海澄文定一体化发展将起到明显带动作用。

项目起点位于文昌市文城镇,与G9812文琼高速清澜互通相接,途经文昌市南阳农场,海口市大坡镇、甲子镇,定安定城镇,澄迈县永发镇、瑞溪镇、金江镇、福山镇,临高县皇桐镇、红华农场等,终点位于临高县临城镇田军村与省道S306顺接,路线全长121.36公里。

G360文临公路。

主线采用双向四车道的干线一级公路标准建设,主线设计速度100公里/小时,路基宽26米;临高连接线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米。项目于2020年5月开工建设,合同工期36个月,提前5个月建成通车。

省道S203铺文线铺前至宋氏祖居段改建工程

省道S203铺文线铺前至宋氏祖居段改建工程。

该工程的建设均大大提升道路服务水平,改善区域交通出行和投资环境,对于促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

项目起点位于文昌市铺前镇骑楼老街码头附近,由西北向东南途径铺前镇、隆丰墟、东坡墟、锦山镇、湖山墟、抱罗镇、公坡镇、昌洒镇,终点位于铺文线与县道X196宋庆龄线平交口处,主线全长71.84公里,其中铺前支线全长1.35公里、大抱线支线全长7.9公里。

主线采用双向两车道二级公路设计标准,设计速度60公里/小时,路基宽度12米;铺前支线采用双向两车道二级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度16.0米;大抱支线采用双向两车道二级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度12.0米。项目于2020年11月开工建设。

国道G540毛九线抱由至九所段改建工程

国道G540毛九线抱由至九所段改建工程。

该工程的建设可大大提升道路服务水平,改善区域交通出行和投资环境,对于促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

项目起点位于抱由镇西南侧,迎宾路与乐福南路交叉口北,顺接迎宾大道,沿原路改建,途经乐东县抱由镇、千家镇和九所镇,终点位于九所镇东侧,接九龙大道,路线全长44.18公里。

国道G540毛九线抱由至九所段改建工程。

采用双向两车道二级公路标准改建,设计速度60公里/小时,标准路基宽度12米,千家镇过镇段路基宽度24米,沥青混凝土路面。项目于2021年6月开工建设,合同工期24个月,提前6个月建成通车。

省道S307乌那线(琼中段)改建工程

省道S307乌那线改建工程。

该工程的建设可大大提升道路服务水平,改善区域交通出行和投资环境,对于促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。项目起点位于琼中县湾岭镇,与国道G224海榆中线平交,途径新进农场、黎母山镇、阳江农场,终点位于兰洋镇东南侧,路线全长46.97公里。

全线共设置桥梁606.7米/10座,其中,拆除重建小桥14米/2座,利用大桥314.1米/2座,中桥249.35米/4座,小桥29.25米/2座;涵洞84道,其中拆除重建涵洞28道;与等级公路平 面交叉6处。

全线采用双向两车道二级公路标准改建,设计速度60公里/小时。项目于2021年11月开工建设,合同工期18个月,提前5个月建成通车。

集中开工项目概况:

环热带雨林国家公园旅游公路

环热带雨林国家公园旅游公路效果图。

该公路是贯彻国家公园、生态文明试验区、乡村振兴等国家战略的重要基础设施项目,对海南省构建“同城五环路网大交通体系”,加强生态环境保护、促进全域旅游发展都具有重要意义。

项目起终点位于陵水县城西南部国道G361什邦线与省道S215交叉处,项目沿顺时针方向途经陵水、保亭、三亚、乐东、东方、昌江、白沙、儋州、琼中九个市县,形成一个闭环。

环热带雨林国家公园旅游公路效果图。

大环线总长约466.05公里,其中新改建段长约197.2公里,完全利用段长约268.85公里。本项目新改建段分为五段,根据所经县市分别命名为BSL线(保亭-三亚-乐东)、DC线(东方-昌江)、CB线(昌江-白沙)、BDQ线(白沙-儋州-琼中)、Q线(琼中),建设内容包含路基路面、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护与景观绿化工程等。项目合同工期30个月,计划于2025年6月建成通车。

海口羊山大道至定安母瑞山公路(定安琼海段)

海口羊山大道至定安母瑞山公路(定安琼海段)效果图。

该公路是海南省中东部地区又一条高标准的公路主干道,对于完善区域路网、促进革命老区经济发展具有重要意义。项目起点接定安县定海大桥,途经定城镇、雷鸣镇、龙门镇、翰林镇、母瑞山革命根据地、石壁镇及阳江镇,终点接G9812高速公路延长线阳江北互通。

海口羊山大道至定安母瑞山公路(定安琼海段)效果图。

路线全长73.14公里(利用段7.95公里,新改建65.19公里),其中采用双向四车道一级公路路段38.54公里,路基宽度24.5米,其余采用双向两车道二级公路标准。全线共设置新建桥梁21座、涵洞210道、互通式立体交叉1处、平面交叉197处、养护工区2处。项目合同工期36个月,计划于2025年12月建成通车。

G9813万洋高速南丰互通

G9813万洋高速公路南丰互通立交工程效果图。

该互通可实现周边区域快速交通转换,带动区域经济和社会发展。项目位于G9813万洋高速公路K123+355处,采用A型部分苜蓿叶互通,主线改建长度约1.24公里,新建匝道总长约1.9公里,设置拼宽高速公路桥梁3座,新建匝道桥梁3座,被交道X503桥梁1座;设置涵洞3道;一般互通式立体交叉1处,通道2处,天桥1座(利用)。被交道县道X503改建长度约0.8公里。

主线G9813万洋高速设计速度100km/h,双向四车道,标准路基宽26米。被交道为县道X503,互通区路段与前后标准衔接,按照二级公路标准改建,设计速度60km/h,双向两车道,路基宽16米。匝道设计速度40公里/小时,单向单车道标准路基宽9米,对向双车道标准路基宽16.5米。项目合同工期24个月,计划于2024年12月建成通车。

G9813万洋高速王五互通

G9813万洋高速公路王五互通立交工程效果图。

该互通可实现周边区域快速交通转换,带动区域经济和社会发展。项目位于G9813万洋高速公路K156+520处,采用AB型部分苜蓿叶互通,主线改建长度约1.12公里,新建匝道总长约1.72公里,设置主线桥梁1座(利用),新建匝道桥梁2座,王五连接线桥梁1座;设置涵洞10道;一般互通式立体交叉1处,通道2处。王五连接线建设长度约4.14公里。

主线G9813万洋高速设计速度100公里/小时,双向四车道,标准路基宽26米。被交道为王五互通连接线,按照二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,双向两车道,路基宽16米。匝道设计速度40km/h,单向单车道标准路基宽9米,对向双车道标准路基宽16.5米。项目合同工期24个月,计划于2024年12月建成通车。

八所航道疏浚工程

八所航道疏浚工程示意图。

八所航道是海南省西部重要的水上交通大动脉,期疏浚工程对提高水上运输和港口生产作业效率,促进海南省西部航运业和经济社会发展具有重要意义。八所港新港区航道为5万吨级油船单向乘潮通航的航道,航道总长约4650米,航道疏浚底高程为-13.0米,通航底高程为-12.6米,航道通航宽度为180米,对应挖槽宽度为176米,防波堤口门段航道挖槽宽度234米。航道设计边坡为1:5,防波堤堤头处航道边坡1:2。航道内最浅水深点为-7.3米,比设计水深浅5.7米,平均回淤达1.4米以上,建设内容主要是按照原设计标准对八所新港航道进行维护性疏浚。疏浚工程量334.87万方。项目合同工期120天,计划于2023年5月完工。

标签: g15沈海高速 国家公园 高速公路

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