全球快看：时隔八年，这位南油老兵再战坞修

2022-12-09 19:56:07来源：南方PLUS

“我们把准备工作做好，等条件允许，立即进行单点回接工作”。8月4日，刚完成坞修作业的“海洋石油116”FPSO（浮式生产储卸油装置）携风带雨抵达文昌既定海域，逐渐向单点系统靠近。这座钢铁城堡长约230米，重达3万余吨，相当于3个埃菲尔铁塔重量.可是在接近9级大风的驱使下，有着近15年FPSO工作经历的李晓磊仍然能够明显感受到船体的沉浮感，不禁为此次作业捏了一把汗。

李晓磊是中海石油（中国）有限公司湛江分公司文昌油田群作业公司的安全经理，也是此次坞修项目的主要负责人之一。3月初，李晓磊带队完成“南海奋进号”FPSO生产系统停产检修工作不久，便又转战负责“海洋石油116”FPSO坞修工作的安全、质量和作业进度的协调跟踪。这位老兵时隔八年，再次披甲上阵，向着高质量坞修发起冲锋。

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未雨绸缪他把工作做在前面

“把坞修项目化繁从简，逐一明确作业责任、明细作业方案、明晰作业风险，”3月初，刚到坞修项目组的李晓磊便马不停蹄着手梳理坞修项目，他总喜欢把工作往前赶一点。

1997年，毕业于中国地质大学（武汉）安全工程专业的李晓磊加入中海石油（中国）有限公司湛江分公司，从“南海希望”号工艺实习开始，一步一个脚印，后又相继在“南海奋进号”和“海油石油116”学习成长，参与负责过2014年“南海奋进”号坞修项目安全工作。

得益于丰富的FPSO工作经历，李晓磊对FPSO工艺流程和安全管理有较为完整的认知，他很快组织完成61项坞修施工方案、181项改造作业安全风险分析的编写工作，并且分2次对坞修项目组进行系统培训。

5月17日，“海洋石油116”FPSO正在如火如荼开展解脱准备工作，李晓磊注视着天气预报，陷入了沉思。“20日后南海风力将持续加大，19日是难得的天气缓冲期，我们必须抢在19日完成FPSO解脱，”李晓磊将南海的天气特点和拖航组、项目组进行详细沟通，并且主动带领坞修项目组抓紧准备解脱工作，做好提前开启FPSO解脱程序的准备。

“幸好我们将作业进度提前了，不然解脱进度将大大滞后，”5月19日，当天气好转之际，“海洋石油116”FPSO以限位方式成功解脱。没过多久，海面又掀起了层层浪花。在众人感叹之际，李晓磊继续研究起了FPSO拖航的注意事项和进坞的准备工作。

勇挑重担他在挑战中深挖效益

清洗舱室是FPSO一项风险极高的作业，密闭的舱室内充满油气，加上光线不足，对作业安全标准要求极高，一般需要外聘洗舱专家现场指导。受新冠疫情影响，洗舱专家无法抵达现场，李晓磊挺身而出，主动认领担任洗舱作业负责人的重任。

得益于“南海奋进号”和“海油石油116”FPSO数十次洗舱作业的工作经验，李晓磊对洗舱作业的安全风险辨识能力更加敏锐，总能因舱施策挖掘出不一样的效益。在此前“南海奋进号”实施洗舱作业和舱室环带检测时，李晓磊就创新了洗舱与环带“穿插工作法”，在“蜘蛛人”安全开展环带检测时，由作业人员同步将舱室淤泥清理无缝穿插其中，效率提升超过40%，成本降低15%。

此次“海油石油116”FPSO洗舱作业的关键在于货油舱的驱气惰化。为此，李晓磊带领坞修项目组群策群力探索最佳方案。“如果能利用直接通货油舱的管线驱气就好了，可惜我们对其安全风险辨识不足不敢启用。”生产监督王凡无意的一句话让李晓磊豁然有了眉目。他连夜找来图纸资料，现场比对管线流程，经过再三推敲，李晓磊成竹在胸，现场指挥作业人员按照既定次序拆除这条尘封已久的管线盲板，成功建立起直通货油舱底部的驱气惰化通道，使得驱气作业较计划提前6天，提效超60%，节约柴油超120吨,为“海洋石油116”FPSO后续作业抢出宝贵时间。

以身作则他把家安在坞修一线

早在坞修前，李晓磊的岳父已是肺癌晚期病重，他强忍悲痛，让妻子回家替他尽孝，他则义无反顾踏上坞修路。

4月28日，李晓磊飞抵“海洋石油116”FPSO。从那天起，他便把家安在坞修一线上，亲自跟踪“海洋石油116”FPSO从停产、洗舱，再到解脱、拖航、坞修，再到拖航、回接、复产每个关键环节，尤其是在货油舱、机舱等重点区域热工作业现场，李晓磊总会第一时间在现场分析作业安全风险和检查安全措施落实情况。

“每天都能看到晓磊的微信步数都是三万起步，微信群里每晚都有他交代的夜班注意事项和第二天的工作细节，他无时无刻不在以身作则成为我们的榜样，”“海洋石油116”FPSO总监李宝钢说。

在李晓磊的带领下，坞修项目组尽管面临作业人员平均每天超1200人，签发作业单平均每天超120张的严峻挑战，却没有发生一件可记录事件，没有感染一例疫情，实现了坞修103万人工时的安全“零事故”，防疫“零感染”。他充分借鉴“南海奋进号”坞修经验，带领项目组通过优化施工程序、创新管理方法等一系列措施，创造了同类FPSO在船厂坞修工期仅用73天的历史纪录，整个坞修工期较计划提前39天。

在坞修最为关键的收尾期，李晓磊接到了岳父去世的噩耗，他强忍悲痛，把焕然一新的“海洋石油116”FPSO护航回到文昌指定海域。当“海洋石油116”FPSO到达单点系统附近时，狂风骤雨戛然而止，坞修项目组抢抓窗口期，投入到紧张的限位测试和单点回接工作当中，一次性成功把“海洋石油116”FPSO固定好，李晓磊悬着的心终于落了下来。

【记者】刘稳

【通讯员】王瑞陈经锋

【作者】刘稳

【来源】南方报业传媒集团南方+客户端

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